國際油價愈飆愈高，加油卡重回皮夾裡，成為「卡」油必備。國內四大加油卡其實各有優缺點，除中油聯名卡不給折扣外，國泰世華台塑卡、聯邦銀行全國卡、玉山銀行山隆卡，除自助加油有優惠，都設有會員日，記好會員日帶卡去加油，不無小補。
國內最老牌的中油聯名卡，過去發卡量曾有百萬卡，死忠客戶不少，沒有會員日、人工加油完全不降價，只有自助加油降個0.8元，對想省錢的開車族其實很不友善，常被笑是「最沒得卡油的加油卡」，其實也是事實。
中油卡倉儲管理系統回饋門檻不低
或許是持卡人心聲被聽到了，中油卡今年藉換新裝同時，也加了點料在卡上，如eTag國道通行費5％回饋、悠遊倉儲管理系統卡自動加值5％回饋，算是勉強擠出來，不過門檻不低，每月加油消費要5,000元以上才有。
相較於中油，台塑的優惠就比較多。國泰世華的台塑聯名卡除每周三降比較多外，也提供自助加油優惠，但最近油價飆漲，國泰世華加碼優惠，端出每公升可折2元加油金，且一直到年底。
另一張與台塑卡軋場的，是聯邦銀行全國加油卡，從永豐手上搶過發卡權的聯邦，可說是費盡心思，除加油降價是比台塑卡便宜2角外，就連新戶首刷禮600元也居各銀行之冠，對於還沒有這張卡的開車族，用力揮手。
有入庫就一定會有出庫，根據先入先出原則，就要制訂出庫計畫，如果倉庫的物資比較多，將一種或多種的物資批量放上傳送帶來通過ＲＦＩＤ的自動辨識通道，利用ＲＦＩＤ固定式的讀寫機與ＲＦＩＤ電子標籤進行通信，來讀取要出庫物資的資料，並且透過ＬＥＤ螢幕顯示出庫物資的訊息，現場人員就能一目了然，並且同時將物資訊息上傳倉庫管理系統。當遇到非出庫計畫物資出庫、讀取不到物資訊息等異常狀況的時候，通道也會發出聲光報警。對於少量的物資，就會是管理員從管理系統中找出對應的物資數據來下載到ＲＦＩＤ的手持機中，使用ＲＦＩＤ手持機進行物資信息的採集，當採集完成後自動會將數據發送到管理系統。WMS軟體和進銷存管理軟體的最大區別在於：進銷存軟體的目標是針對於特定物件（如倉庫）的商品、單據流動，是對於倉庫作業結果的記錄、核對和管理——報警、報表、結果分析，比如記錄商品出入庫的時間、經手人等；而WMS軟體則除了管理倉庫作業的結果記錄、核對和管理外最大的功能是對倉庫作業過程的指導和規範：即不但對結果進行處理，更是通過對作業動作的指導和規範保證作業的準確性、速度和相關記錄資料的自動登記（入電腦系統），增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本比如通過無線終端指導操作員給某定單發貨：當操作員提出發貨請求時，終端提示操作員應到哪個具體的倉庫貨位取出指定數量的那幾種商品，掃描貨架和商品條碼核對是否正確，然後送到接貨區，錄入運輸單位盤點機資訊，完成出貨任務，重要的是包括出貨時間、操作員、貨物種類、數量、產品序號、承運單位等資訊在貨物裝車的同時已經通過無線方式傳輸到了電腦資訊中心資料庫。
聯邦全國卡最大賣點是結合行動支付，只要用Apple Pay、Google Pay等三大Pay綁定這張卡到加油站「嗶」，周二汽油自助可降2.3元，雖然也只比用實體卡片多出1角優惠，但沒魚蝦也好，若是剛好有機會嗶，就勉強用。
相較冷門的玉山山隆優油卡，雖然山隆據點不多，但若是常在山隆加油的，這張卡平常日最少可降1.6元，自助可降2.2元，還真的把許多主流加油卡「打趴」，相較起來新戶禮300元加油金就顯得普普。
自助加油降幅比較高
加油站業者說，加油卡雖有降價優惠，但不如學會自助加油，因降價幅度都比人工高，加上有些銀行會另行寄發折價券，降價幅度甚至比表定都還高，不妨多刷卡、也多留意銀行宣傳品，免得錯失好康。
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